Super X

Länge har jag gått och suktat efter en cx, en cykelcross. Längtan blir alltid större på hösten av någon anledning. När snacket om wåffelcrossen började gå insåg jag att jag igen stod utan cross och slog till.
Efter lite ”hokuspokus kartongen borta” stod plötsligt cykeln på Öster cykel igår. Jag hoppade dit (något överpepp kanske) och möte en blå skönhet.
Arne och jag monterade ihop den, jag lindade styrlinda medan han justerade växlarna. Sen tog jag med mig cykeln hem och gav mig iväg på en premiärtur.

Super Xet är rapp och snabb på direkten. Det är en riktigt leksak! Det blir säkert ännu bättre när jag får på lite annan utväxling, just nu är det tungt-tungt.
Jag försökte vänja mig vid SRAM-reglagen igår och klickade fel både en och två gånger (sånt man inte berättar för cykelhandlaren!). Men när vi lärt känna varandra lite mer så kommer den här hösten bli superskoj!
20140918-072655-26815913.jpg
20140918-072657-26817836.jpg
20140918-072656-26816725.jpg
Ja den ser ut att ha jättehjul! Det är en 44a (minsta möjliga ram) så proportionerna blir lite skoj. Eller gulliga som Erik uttryckte det.

Septemberbrevet 2014

Idag drar Cykellistan, La lepre stanca och Öster cykel igång septemberbrevet. Ett sätt att förlänga säsongen, se nya platser och kanske vinna en cykel.
Septemberbrevet går enkelt ut på att plocka kontroller. Kontrollen ska dokumenteras med en selfie via instagram, andra sociala medier eller pappersformat. Det finns totalt 16 kontroller och om du tar 10 st är du med i utlottningen av fina priser från Öster cykel.

Mitt mål för i år är att plocka fler kontroller än förra året (1 st kontroll) vilket känns som en rätt lätt match. In, läs mer och anmäl er för en rolig septemberutmaning. 

Så tvättar jag min cykel

Jag har fått många frågor sista tiden om hur jag tvättar min cykel så här kommer ett par tips. Jag använder Muc OFF rakt igenom för att jag upplever deras produkter riktigt bra (och dessutom lite roliga).
P1010564Först sprayar jag på lite avfettning på kedja och kransar. Chain Cleaner sköter jobbet eller som Ester uttryckte  det ”Den är ju faktiskt riktigt bra!”. Jag sprayar på, låter verka en stund och borstar lite. Jag brukar använda en gammal tandborste eller en diskborste till att få bort ingrott skit och så det blir lite renare. När kedjan är riktigt skitit (när man slarvat med tvätten…) kan detta innebära lite jobb. Spraya, gno och skölj tills du är nöjd. Ibland kan en vikt tvättsvamp med lite medel på göra jobbet.

Därefter går jag på resten av cykeln. Jag sprayar på Bike cleaner och låter vara en stund. Är den riktigt skitig så tar jag en tvättsvamp med lite medel på och tvättar mer grundligt. Men det roliga med Muc OFF är att det faktiskt räcker med spraya, vänta, skölj. Här kan kemist-Anna göra en utläggning om tensider i rengöringen som lyfter smutsen och så vidare men vi låter det vara så länge….

Slutligen låter jag cykeln lufttorka lite, torkar lite med en trasa (gammalt linne). Jag är extra noga på kedja, kransar och kassetten. Sen lägger jag på wet lube eller annan olja. Men jag kör alltid med wet, orkar inte hålla på med olika och tycker den fyller sin funktion. Dessutom luktar den hallon, på riktigt. Jag torkar av överflödet med trasan och sen är vi redo att cykla igen!
P1010566Skulle man nu vara jätteskitig efter allt detta eller efter en skitig cykeltur så har Muc OFF också kroppsvård, shower scrub. Och skrubben luktar faktiskt riktigt gott, precis som wet lube. Så ibland händer det att jag och cykeln luktar gott ihop. 

Energin som tog mig runt Paris-Roubaix och Vättern

När det kommer till energi gäller det att hitta det som fungerar för sig själv. Kanske är inte mitt energi-recept något för dig. Men förhoppningsvis kan du kanske få något tips genom att läsa vad jag använde under de senaste loppen.

För det första handlar det mycket om att äta ofta. Jag småäter hellre än att trycka i mig något en gång i timmen. Det är lättare på racer och svårare i klunga. På Paris-Roubaix åt jag något efter varje pavé-avsnitt och under Vättern försökte jag äta varje gång jag låg sist i klungan. Sätt en regel för när du ska äta och försök att hålla den! Det är när jag missar att äta som dippen kommer och världen känns avgrundsdjup.
20140625-105102-39062519.jpg
High5 Energigel Sockerlösning i plastförpackning. Godast enligt mig. Lite mindre starka och lite mer smak. Har man tur kan det smaka som varm saft (särskilt apelsingelen). Dessutom lätta att bita av toppen på och i smart förpackning som passar fint i fickan.

High5 zero Brustabletter med elektrolyter. Ger vattnet god smak och balanserar upp mineralerna vid svettningar. Jag har svårt att dricka ”vanligt” vatten och kör gärna en halv sånhär i varje vattenflaska. Under hård träning eller lopp åker en hel tablett ner i flaskan.

Zipvit Energy chews Som vingummi fast i sportsammanhang. Nyaste favoriten! En energiboll med snabb energi. Framför allt skönt att tugga på något ibland. Supergoda och ger snabb energi till kroppen.

Runekakor Det här receptet fick jag av super-Erik. Här snackar vi energi! Knäcksmet med havregryn, nötter och vad du önskar. Lika delar av grädde, socker och sirap får koka ihop. Sen hälls detta över blandningen av havregryn (jag tillsatte torkade blåbär också). Billiga energikakor, enkla ingredienser och bra energi. Som vanligt skönt att tugga på något under loppet!

Snickers Snickers är ju det bästa cykelgodiset. Choklad och nötter ger bra energi. Det går ju att göra egna också. Jag köper mini-snickers. De är perfekta att slänga in i munnen på en gång. Inget att bita av och stoppa ner i fickan igen.

Dessutom hade jag en belöning i bakfickan. Jag älskar hallon-lakrits-skallar från Bubs och hade såna småpåsar att ta till vid speciella tillfällen. På Vättern hade jag lovat mig lite belöningsgodis när vi vände i Askersund. En bra motivation för att komma lite längre!

High5 och Zipvit kommer från Öster cykel som senast jag tittade in där hade välfyllda förråd. Fyll på ditt energiförråd innan semester!

Vad använder du när du cyklar eller tränar hårt?

Tack!

Medan jag cyklar lite så vill jag utbringa ett tack till alla som tror mig och på det här äventyret. Ni är många som peppar, stöttar och ger kärlek. Utan er skulle vardagen inte gå ihop, cykeln inte vara redo och mitt självförtroende inte vara på topp.

Tack Stefan för att du alltid stöttar, peppar och ger kärlek. Tack för att du ger mig tid till att cykla utan att kritisera eller fråga. Tack för maten som är redo efter träningspasset och för ditt tålamod gällande markservice hemma. Tack för pikar om mina cykelbrännaränder men också med all support till min träning. Tack för skratt, kärlek och jordgubbar.

Tack Öster cykel för ert stöd. Tack Tommy för att du tror på mig och ger mig support på mina äventyr. Tack för svar på alla mina frågor, för material och många skratt. Tack Arne för världens bästa cykelmek, för att du alltid ge en hjälpande hand och alltid tålmodigt berätta hur jag ska göra.

Tack Erik för att du drar med mig på det här. Tack för tusen peppande ord och din otroliga förmåga att få mig att tro att allt är möjligt. Tillsammans är vi ett dreamteam på varsin cykel som just nu swishar fram på den franska landsbygden.

Tack till alla er, familj och vänner, som har kommenterat, önskat lycka till, som cyklat med mig och frågat ”hur tänkte du nu?” och till er som tror att det här är möjligt. Ni anar inte hur mycket era ord betyder!
christerhedberg_130928_113534_1176
Foto Christer Hedberg.

Kolfiberhål!

Senaste tiden har mr Flash bråkat med en hel del chain suck, när kedjan följer med upp och fastnar mellan krans och kedjestag. Det har aldrig satt sig superhårt utan har oftast kunnat fixas med att trampa bakåt.

Igår upptäckte jag dock till min fasa att det var en grop i kolfibret där kedjan brukar sätta sig. Jag rullade nervöst upp cykeln till Öster cykel för att få den bedömd. Gustav och Arne suckade djupt. Jag blev mer nervös. Tommy tog fram en skruvmejsel, petade lite och konstaterade hål i kolfibret. Här brast mitt cykelhjärta och jag var så nära tårar som jag någonsin varit på Öster cykel.

Efter lite rabarberpaj i Huskvarna återvände jag till cykelaffären för att få domen. Jo det var fortfarande hål, ett hål som går att laga. Hur lång tid det tar vet vi inte än men kolfiberdoktorn ska kolla på det på torsdag. Vi håller tummarna för att det räknas som akutfall! Och bli nu inte förskräckt över kolfiber, det är det bästa som finns. Det här är en nötskada på grund av mekaniska felaktigheter.
20140520-201528-72928243.jpg
Som lite plåster på såren fick jag låna feeeeeta hjul, allt för att göra ett cykelhjärta helt igen. Vi har tillsammans med Therese rullat Pro Tour baklänges med inslag av spurt och sommarvärme.

Bikefit

För ett tag sen så bad jag Tommy på Öster cykel om hjälp med mina cykelinställningar… Det har känts lite knas men jag har inte riktigt vågat skruva om själv.

Vi mätte upp mig enligt alla konstens regler och förde in siffrorna i ett dataprogram. Programmet är byggt så att du kan välja cykel och få din storlek samt rätt avstånd mellan allting. Smidigt som tusan. Jag sitter bra på en caad10 48:a enligt programmet men vi ville kolla över inställningarna.
Idag tog vi oss tid att skruva om cykeln. Jag har mest stått bredvid och hållit i skruvar medan Tommy har skruvat, mätt och studerat cykeln från olika håll och kanter.

Vi (eller han) flyttade fram sadeln en aning, sänkte sadeln lite och vände på styrstammen. På vägen hem från Öster cykel kände jag mig blixtsnabb. Vi får se om det gör någon skillnad på nästa runda.
20140423-201853.jpg

Nya hjul

De har varit klara rätt länge men jag har inte riktigt fått foten ur. I förrgår hämtade jag iallafalll nya hjul specialbyggda till Paris-Roubaix. Och håll i er nu för jag har faktiskt koll på vad jag åker på för grejer!

Hjulen är handbyggda med fokus på hållbarhet. Jag ska alltså kunna köra av en eker och ändå köra vidare under alla pavé-avsnitt. Fälgen är Mavic open pro och hjulet är 32-ekrat med sammanlödda ekrar. I mitten sitter ett Ultegra-nav. På detta sitter det ett par Challenge Parigi-Roubaix 27 mm kanttrådsdäck. Vikt 1270 g (hjul+däck fram).
Tack världens bästa Öster cykel för support inför Paris-Roubaix! Det är guld värt!

Nog med nördigheterna! Jag provkörde igår och är so far väldigt nöjd. Stabila och framförallt bekväma. 27mm ser fläskigt ut men bjuder på riktigt bra rull i. Sen är väl inte grusvägsrally det mest bekväma man kan göra men övning ger färdighet vill jag tro.

Ordningen är återställd

Mr Flash är tillbaka! Egentligen var han färdig redan igår men han bad snällt om en till natt på det fashionabla hotellet Öster cykel. Idag efter jobbet sprang jag dit, överlycklig och lite spänd. Tydligen var det mesta slitet och numera nytt och fräscht. Arne lärde mig att sätta på en snabblänk och visade en fiffig tång (måste ha!).

Sen hämtade Ester upp mig och vi for mot Sandbankarna och tog några foton till en rolig grej. Jag grämde mig över att inte cykla med SPD och njöt av väldigt fint vårväder och en väldigt fin vän. Däremot är inte tajta jeans döskönt att cykla i.

Hem och landa lite mer än de 40 minuter som veckan annars har bjudit på och sedan årsmöte med La lepre stanca på Sensus. Det är skoj med en förening där det händer saker. Tyvärr missade jag premiären av Elnas teknikträningar men jag får göra lite hemläxa imorgon istället.

En bra cyklig torsdag helt enkelt!

Komponentångesten

Mr Flash hade ju bestämt sig för att knäcka kedjan (igen) och jag insåg att det kanske var dags för en vårservice. Allra helst hade jag ju velat vara praktikant på Öster cykel samtidigt som min cykel skulle skruvas så att jag fick lära mig själv. Men sambon vägrade att jag skulle vara utan cykel i 2 veckor till (blir tydligen odräglig då… ingen kommentar!) så det var bara att lämna in på direkten.

Tydligen hade mr Flash sagt upp sig i de flesta komponenter. Bakre kassett, främre kransar, kedja, växelvajer….. Här började jag nästan gråta. När sen cykelhandlaren berättade för mig att min bakre kassett var svarvad i ett stycke i titan och var svindyr så grät jag på riktigt. Hallå!! 2500 kr för lite taggar på en ring som gör att jag får skoj i skogen?

Nej jag insåg att hobby-cyklisten Anna Jansson inte blir så himla mycket snabbare av SRAM XX. Om jag väljer att gå upp 90 gram i vikt på kassett så blir det också ganska många hundralappar billigare, pengar som kan gå till annat skoj… Det är ju inte så att jag behöver spara in på vikten på den hojen. Så där stod jag i cykelhandeln och klämde på XX, 1090, 1080, 1050 och massa andra konstiga siffror. Om jag blev klokare? Nej. Om jag vet vad jag ska ha? Nej. Men i sann Öster cykel-anda så ”löser det sig”.
20140331-201813.jpg
Ska vi se något positivt under här så övernattar mr Flash i natt jämte Alexandra Engens cykel. Man kan ju hoppas att dom passar på att byta lite erfarenheter med varandra…